2026-04-12 07:48:08分类：宣城阅读(82838) \u003cdiv class=\"rich_media_content\"\u003e\u003c!--NO_AD_ERROR_6_2I1--\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e近日，一条在高铁二等座车厢内测\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_0--\u003e二氧化碳浓度\u003c!--VERTICAL_CARD_END_0--\u003e的视频引发网友热议。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e视频画面显示：乘客入座前，车厢内二氧化碳浓度在880\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_1--\u003eppm\u003c!--VERTICAL_CARD_END_1--\u003e（百万分之一，浓度单位）左右浮动；乘客入座过程中，二氧化碳浓度已经开始上涨；行驶一段距离后，车厢内二氧化碳浓度已超过2000ppm，此时画面中的多数乘客也已进入睡眠状态。这一现象引发了大量网友的共鸣：难怪一坐高铁就犯困！\u003cspan data-widget=\"image\" style=\"display: inline-block; max-width: 100%\"\u003e\u003c!--IMG_0--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(153, 153, 153); display: block; font-size: 12px; line-height: 18px; overflow-wrap: break-word; text-align: center\"\u003e\u003c!--NO_READ_BEGIN--\u003e图为余先生测量所乘车厢二氧化碳浓度 受访者供图\u003c!--NO_READ_END--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c!--NO_AD_0--\u003e\u003c!--EOP_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_0--\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e记者联系到了视频的拍摄者余先生，其向记者透露自己目前从事空气检测行业方面的工作。因为经常出差的缘故，在高铁车厢内办公是余先生的常态，但往往会“控制不住睡过去了”。\u003c!--NO_AD_1--\u003e\u003c!--EOP_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_1--\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e为了探究致睡原因，在最近一次的长途旅行中，余先生用仪器测量了高铁二等座车厢内的二氧化碳浓度，车辆行驶时已经超过了2000ppm。余先生还告诉记者，据一项国外研究显示二氧化碳对大脑中枢有抑制作用，车厢内高浓度的二氧化碳可能正是引发睡意的原因之一。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e据国内现行的\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_2--\u003e《室内空气质量标准》\u003c!--VERTICAL_CARD_END_2--\u003e规定，室内二氧化碳（CO₂）浓度的标准限值为 ≤ 1000 ppm（即 ≤ 0.1%），视频中车厢内的二氧化碳浓度已经远远超过这一限值。过高浓度的二氧化碳会对人体造成哪些影响呢？据文献资料显示，空气中二氧化碳浓度从600ppm升至1000ppm时，人的决策能力会显著下降。当含量升至1400ppm时，认知功能大幅下降。由此可见，二氧化碳浓度的提高对人体确实存在一定影响，可能正是游客一上高铁就犯困的诱因之一。\u003cspan data-widget=\"image\" style=\"display: inline-block; max-width: 100%; width: 726px\"\u003e\u003c!--IMG_1--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(153, 153, 153); display: block; font-size: 12px; line-height: 18px; overflow-wrap: break-word; text-align: center\"\u003e\u003c!--NO_READ_BEGIN--\u003e图为中华人民共和国国家标准 GB/T 18883-2022\u003c!--NO_READ_END--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e据《铁路旅客运输服务质量规范》 第7.3.1要求，列车应保证“通风系统作用良好，车内空气清新，质量符合国家标准”，而国家标准正是上文提到的“≤ 1000 ppm（即 ≤ 0.1%）”，游客测量得到的“2000ppm”已经超标，铁路方是否采取了相应措施来应对这一状况？记者致电中国铁路12306客服，一位工作人员告诉记者，如果在旅行途中感到不适可以“自行吸氧”；另一位客服则称“暂不掌握，目前没有这个标准”。\u003cspan data-widget=\"image\" style=\"display: inline-block; max-width: 100%\"\u003e\u003c!--IMG_2--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(153, 153, 153); display: block; font-size: 12px; line-height: 18px; overflow-wrap: break-word; text-align: center\"\u003e\u003c!--NO_READ_BEGIN--\u003e图为《铁路旅客运输服务质量规范》\u003c!--NO_READ_END--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr/\u003e\u003cbr/\u003e据中新经纬报道，一位中国铁路12306客服表示,高铁厢虽然是密闭空间，但在行驶过程中中央空调在保持恒温的前提下会实时更换空气，提供氧气，(所以)即便是长时间行驶乘客也不会出现缺氧的情况。另一位客服则表示，每趟列车在出发以及到站后都会做系统检查，空气方面肯定是没有问题的。至于有乘客检测二氧化碳浓度变高可能确实是因为乘客密度变高。\u003c!--NO_AD_2--\u003e\u003c!--EOP_2--\u003e\u003c!--NO_AD_3--\u003e\u003c!--EOP_3--\u003e\u003c!--NO_AD_4--\u003e\u003c!--EOP_4--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_4--\u003e\u003c!--PARAGRAPH_3--\u003e\u003c!--PARAGRAPH_2--\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e潇湘晨报·晨视频记者 胡飞龙 曹伟\u003c/p\u003e\u003cdiv powered-by=\"qqnews_ex-editor\"\u003e\u003c/div\u003e\u003cstyle\u003e.rich_media_content{--news-tabel-th-night-color: #444444;--news-font-day-color: #333;--news-font-night-color: #d9d9d9;--news-bottom-distance: 22px}.rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}.rich_media_content{color:var(--news-font-day-color);font-size:18px}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]):not(.qn-editor-copy){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}}.data_color_scheme_dark .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.data_color_scheme_dark .rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{font-size:18px}.rich_media_content p[data-exeditor-arbitrary-box=image-box]{margin-bottom:11px}.rich_media_content\u003ediv:not(.qnt-video),.rich_media_content\u003esection{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content hr{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content .link_list{margin:0;margin-top:20px;min-height:0!important}.rich_media_content blockquote{background:#f9f9f9;border-left:6px solid #ccc;margin:1.5em 10px;padding:.5em 10px}.rich_media_content blockquote p{margin-bottom:0!important}.data_color_scheme_dark .rich_media_content blockquote{background:#323232}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content blockquote{background:#323232}}.rich_media_content ol[data-ex-list]{--ol-start: 1;--ol-list-style-type: decimal;list-style-type:none;counter-reset:olCounter calc(var(--ol-start,1) - 1);position:relative}.rich_media_content ol[data-ex-list]\u003eli\u003e:first-child::before{content:counter(olCounter,var(--ol-list-style-type)) '. 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